Articulos - Tips Mecánicos
Cajas de Cambio Automático en Vehículos 4WD
El sistema de transmisión de un vehículo 4x4 está compuesto, entre otros, por la caja de cambio, el transfer y los diferenciales. Este sistema es el encargado de transmitir la potencia generada por el motor a las ruedas motrices....
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Gasolina verde para vehículos menos contaminantes
Un motor de combustión interna es una máquina diseñada y construida para extraer la energía térmica contenida en un combustible y transformarla en energía mecánica aprovechable. El combustible para estos motores son los hidrocarburos mezclados con aire, el más utilizado es la gasolina y en menor grado, metano, alcohol, metanol, etc....
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Recomendaciones sobre el uso de cauchos
Por lo general, casi siempre reemplazamos los cauchos originales de nuestros vehículos Todo Terreno con cauchos más adecuados a las actividades de excursionismo 4x4....
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Iluminación Artificial
Los faros incorporados a los automóviles modernos son cada vez más eficientes, la tecnología aplicada en ellos permite una mejor distribución de la luz, logrando una mayor iluminación sin necesidad de aumentar excesivamente la potencia. Pero si nuestro auto no es de última generación, o si se utiliza frecuentemente para circular fuera del asfalto, por carreteras secundarias, o en estados de tensión por causa de la neblina, se pondrá en evidencia la necesidad de instalar unos faros auxiliares. ...
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Mecánica General para Piques Fangueros
Al momento de configurar una historia de los piques fangueros en nuestro país, es necesario ubicarnos en el auge que hace aproximadamente unos diez años tuvieron las primeras competencias en esta modalidad, en las cuales se utilizaban vehículos sin acondicionamiento alguno y consistían en atravesar una pista de fango de unos 100 mts. de largo en el menor tiempo posible....
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Los Aceites Lubricantes para Motores
Los motores de combustión interna utilizados en nuestros vehículos han sido diseñados y manufacturados, con el correr del tiempo, empleando variadas tecnologías, cada vez más sofisticadas, hasta llegar a los motores de hoy, generalmente multivalvulares, algunos dotados con turbocompresor, construidos con metales de aleaciones livianas, operan a muy altas revoluciones, a mayores temperaturas y en donde el uso de maquinarias computarizadas en la fabricación de sus piezas logra que en su ensamble éstas encajen unas a otras, con tal precisión, que prácticamente los espacios libres entre sus superficies de unión son sólo los estrictamente requeridos en el diseño. Por último las tecnologías aplicadas para la reducción de la contaminación, como son las gasolinas sin plomo (el plomo en cierta forma actúa como lubricante en lugares donde los aceites convencionales no operan) y el uso de catalizadores entre otros, ha hecho que las necesidades de lubricación varíen con el modelo del vehículo. Por otro lado, los fabricantes de aceites lubricantes han tenido que mejorar sus tecnologías para lograr lubricantes acordes a las cada vez más exigentes necesidades del mundo automotor....
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