Articulos - Tips Mecánicos

Existen varias alternativas para auxiliar un carro atascado; entre las más populares podemos mencionar el uso del winche y el de la cincha. Esta última es uno de los métodos más efectivos, económicos y fáciles de usar. Es importante que todo excursionista posea una de éstas dentro de su equipaje de aventura. La cincha a la que nos referimos es conocida también como guayaflex, eslinga o strap.

El uso apropiado y correcto de este recurso le evita daños tanto a los vehículos como a sus ocupantes. Estas cinchas son elásticas por ser tejidas de nylon y pueden estirarse hasta un 20% de su tamaño original, absorbiendo así parte de las fuerzas generadas por el arrastre del vehículo atascado; esto sin tomar en cuenta, que son tan resistentes como una guaya, más manejables y livianas que una cadena, más fuertes que una cuerda y tienen un bajo peso y volumen.

pesar de su aparentemente fácil e inofensivo uso este recurso se debe utilizar con suma cautela. Se han presenciado varios incidentes que pudieron haber terminado en tragedia, de no haberse contado con suerte; se han desprendido ganchos de remolque (inclusive originales) de vehículos; se ha zafado la cincha de los ganchos sacudiéndose con gran energía, convirtiéndose en un peligroso látigo. Hay ocasiones en las que se han empatado dos cinchas con unos ganchos que poseen pasadores de rosca (grilletes), y éstos al romperse -con la energía y tensión aplicadas sobre las cinchas- salen disparados como letales proyectiles que han atravesado compuertas traseras, parabrisas, frontales y hasta roto radiadores; sólo imagine lo desastroso que sería esto contra la humanidad de alguien.

Las fuerzas implicadas en las operaciones de rescate de un vehículo atascado exceden en muchas ocasiones la capacidad de cualquier winche existente; según nuestras experiencias la mejor forma para realizar este tipo de operación es la siguiente: -Acerque, entre 2 y 4 metros, el vehículo remolcador al inmovilizado; fije la cincha y asegúrese de que al momento de jalar ésta no se atasque con nada. -El motor del vehículo atascado debe estar en marcha (si es posible). -El vehículo remolcador deberá acelerar paulatinamente (sin sobrelimitarse). -Al tensarse la cincha, el vehículo atascado debe empezar a moverse; el vehículo remolcador sostendrá la aceleración hasta sacarlo por completo del lugar donde estaba atascado. El vehículo impedido deberá ayudar proporcionándole tracción a sus ruedas dosificadamente, (si éste está posado sobre los diferenciales o sobre el chasis no tiene sentido acelerar, espere a que se mueva un poco el vehículo). -Generalmente, la tensión de la cincha es suficiente para rescatar el vehículo; cuando el vehículo remolcador se detenga, el conductor del vehículo remolcado ha de estar atento para usar los frenos y evitar una colisión.

PRECAUCIONES QUE SE DEBEN TOMAR EN CUENTA AL MOMENTO DE USAR LA CINCHA: -Los conductores de los dos vehículos deben estar correctamente asegurados con el cinturón de seguridad. -Asegúrese de que los puntos de enganche de ambos vehículos carezcan de partes filosas y que además estén bien fijados al carro. Existen algunas ensambladoras que dotan a ciertos modelos con ganchos -los cuales no son del todo confiables-; al jalar un vehículo atascado las fuerzas generadas durante este procedimiento superan varias veces el peso de los vehículos involucrados , esto ha ocasionado el desprendimiento o roturas de los mismos. -Haga que todo observador se aleje lo suficiente para quedar fuera del radio de la operación de rescate. -Al utilizar ganchos con pasadores roscados (grilletes) como elemento de unión, éstos deberán ser de gran tamaño y grosor. -Durante el remolque de un vehículo es necesario mantener siempre la cincha tensada, esto con la finalidad de evitar que la misma se deteriore al rozar con el suelo o se enrede en las partes bajas de uno de los vehículos involucrados en la operación. -El uso de la cincha como extensión del winche no sólo aportará mayor alcance, también nos permitirá preservar y alargar la vida de la guaya, evitando doblarla o deformarla al reengancharla a ella misma. -No la utilice para remolcar carros por largos períodos de tiempo, como por ejemplo, a través de autopistas. -Nunca debe anudarse, al tensarla sería prácticamente imposible desanudarla. -Aléjela del ácido de las baterías. -Los aceites y gasolina no le afectan de forma inmediata, por lo que si llegara a contaminarse, lávela con agua y jabón. -Lávela después de utilizarla en sitios húmedos o con barro, y asegúrese de guardarla bien seca. Su lavado no debe efectuarse con ningún tipo de solvente, sólo con agua y jabón.

* Como sugerencia ecológica: Al usar la cincha como extensión de la guaya del winche, si ha elegido como punto de anclaje un árbol, el procedimiento se ejecuta rodeando sólo la base de dicho árbol con la cincha, esto con la finalidad de preservarlo y no ocasionarle daños.

En definitiva, la cincha es un accesorio de gran utilidad en toda excursión, en el mercado las hay de diferentes capacidades y marcas. Para los amantes del 4x4, que posean un vehículo con un peso mayor a 1.500 kilos, recomendamos una cincha con capacidad de por lo menos 30.000 libras (unos 13.605 kilos aproximadamente); esto no es una exageración si tomamos en cuenta que al sumar el peso del vehículo inmovilizado, más su carga, el posible desnivel o el barro o arena que lo tiene atrapado, nos percataremos de las grandes cargas a que son sometidas. Dándoles un correcto uso prolongaremos su vida útil, pudiéndolas utilizar en muchas expediciones, y sin peligro de causar lesiones a las personas integrantes de las excursiones.

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